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HOT ! ★希少★ SUZUKI スズキ DR250S ヴィンテージ オフロード レトロ XL250 XLX250 250ccで乾燥重量114kg! スズキ「DR」シリーズ第一号機『DR250S』は

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★希少★ SUZUKI スズキ DR250S ヴィンテージ オフロード レトロ XL250 XLX250 250ccで乾燥重量114kg! スズキ「DR」シリーズ第一号機『DR250S』はの詳細情報

250ccで乾燥重量114kg! スズキ「DR」シリーズ第一号機『DR250S』は。スズキ DR250S SJ41A 実働 書類付き 希少 ビンテージオフロード OPリア。オフロードバイク スズキ DR250SH 【公式通販】。スズキ DR250S SJ41A 実働 書類付き 希少 ビンテージオフロード OPリア。

ご覧頂きありがとうございます。 個人的に好きなバイク、乗っていて楽しいバイクを少しでもお求めやすくいいものを販売できたらなと思います。 できるだけ現車確認はお願いしたいです、よろしくお願いいたします。 [車体の説明] 中古車で購入してたまに乗っていました、群馬県へツーリングも行きました。 車庫がいっぱいなので整理のために販売することにしました。 ★車体番号SJ41A-106〜 ★走行距離16000km ★書類あります(返納証明書、譲渡証明書) ★鍵あります(純正キー1本、コピーキー1本) [商品の状態] 古い車両になりますので全体的に傷、錆び、汚れございます。 フューエルタンク内は綺麗です、 [始動確認] キックのみで始動OKです。 [2〜3年前で交換したパーツ] 前後タイヤ、前後タイヤチューブ、前後リムバンド、イグニションコイル、プラグコード、プラグ、ヘッドライト電球です。 [ライト類の点灯、点滅テスト] ヘッドライト、ウィンカー、テールランプOKです。 [気になる点] ・フロントブレーキきき悪いです。 ・タコメーター動きません。(最初は動いていたのでケーブルが切れたのではないでしょうか) ・遠出した時にエンジンきって再始動がなかなかできない時がありました。 ※キャブレターのセッティングがでていないのか、キャブレターが悪いのか原因はその辺りだと思います。 ◎メカに詳しい方、ご自身で手を加えながら乗りたい方、古い車両にご理解がある方に販売できたらと思っています。 ※中古車ですので使用感、傷、錆び、汚れなどありますので神経質な方はご購入はお控えください。 ※中古車ですのでお渡ししたあとに不具合が発生する可能性もありますのでご理解いただける方のみご購入をお願いします。 [車両のお渡し] ★ACE RAMのナックルガード(イエローカラー)とキースターの燃調キットおつけいたします。 ◎こちらで車両の登録承ります。 有料になりますがご相談ください。 ※商品は画像のものが全てです、ノークレー厶・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。 ※画像と文章での販売になりますので、いかなる場合でもご理解いただける方のみご購入をよろしくお願いいたします。 ◎陸送もできると思いますので遠方の方はご相談ください、その他ご質問があれば遠慮なくおっしゃってください。

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